HI BREED

by גל דרור | 05 בSep 2011
| 1 Comment
Competition Finalist

This entry has been selected as a finalist in the
לעשות יותר מפחות : יזמות חברתית סביבתית בישראל competition.

Summary:

מהתבוננות על פקק תנועה למדתי שברוב המכוניות נמצא רק אדם אחד. כלומר, רוב הנפח בפקק איננו מנוצל.
לדעתי, אין צורך לוותר על הנוחות של רכב פרטי או לרכוש שני רכבים. לכן יצרתי רכב דו מושבי חשמלי לנסיעות עירוניות, שאורכו כחצי מרכב ממוצע. בנוסף, ניתן לחבר לו מודול המוסיף שלושה מקומות ישיבה ומנוע בנזין להגדלת טווח הנסיעה. "קח רק מה שצריך".
מכיוון שברוב זמן השימוש מנוע הבנזין נשאר בבית, הרכב חוסך בדלק אף יותר ממכוניות היברידיות רגילות.

About You

Organization: Gal Dror Industrial Design Visit websitemore ↓↑ hide↑ hide

About You

First Name

גל

Last Name

דרור

Personal Website

About Your Organization

Organization Name

Gal Dror Industrial Design

Your role in the organization

מעצב תעשייתי

Is your organization a

Please select

NPO registration number (if the organization is a registered NPO in Israel)

Organization Address

ירושלים

Organization Website

Facebook Fan Page

Twitter Profile Page

The information you provide here will be used to fill in any parts of your profile that have been left blank, such as interests, organization information, and website. No contact information will be made public. Please uncheck here if you do not want this to happen..

Your Initiative

read more↑ hide↑ hide

Project's Name

HI BREED

Country your work focuses on

n/a

Describe your project

מהתבוננות על פקק תנועה למדתי שברוב המכוניות נמצא רק אדם אחד. כלומר, רוב הנפח בפקק איננו מנוצל.
לדעתי, אין צורך לוותר על הנוחות של רכב פרטי או לרכוש שני רכבים. לכן יצרתי רכב דו מושבי חשמלי לנסיעות עירוניות, שאורכו כחצי מרכב ממוצע. בנוסף, ניתן לחבר לו מודול המוסיף שלושה מקומות ישיבה ומנוע בנזין להגדלת טווח הנסיעה. "קח רק מה שצריך".
מכיוון שברוב זמן השימוש מנוע הבנזין נשאר בבית, הרכב חוסך בדלק אף יותר ממכוניות היברידיות רגילות.

Website URL

Innovation

read more↑ hide↑ hide

What makes your idea unique?

בפרוייקט מתבצעת חלוקה פיסית של כלי הרכב לפי הצרכים של כל נסיעה באופן ספציפי. כיוון שרוב זמן השימוש הוא בנסיעות עירוניות קצרות, אין צורך לקחת רכב גדול אשר מקשה על החניה, מזהם ורובו ריק ממילא. לשם כך ניתן לקחת רק את הרכב החשמלי שאורכו כמחצית רכב ממוצע ולכן קל לחניה בעיר. כך מנוע הבנזין נשאר בבית ואין סיכוי שיתחיל את פעולתו כמו ברכב היברידי רגיל. עיקרון זה חוסך יותר דלק מבדרך כלל ותורם לשיפור איכות האוויר בעיר. בנוסף, כיוון שמסתו של הרכב החשמלי קטנה מרכב משפחתי, הוא חסכוני באנרגיה ואינו זקוק למנוע חשמלי חזק במיוחד.

בעבור נסיעות ארוכות יותר, או עם מספר אנשים גדול יותר, ניתן לחבר לרכב הקטן מודול המוסיף שלושה מקומות ישיבה, ומנוע בנזין. באופן שכזה ניתן להשתמש בתשתית תחנות הדלק הקיימות ובכך להגיע לכל מקום שבו חפצים.
הייחודיות של הרעיון היא שמדובר בחיבורים פשוטים מאד אשר אינם מצריכים מערכות מכאניות מסובכות. כל פעולת החיבור מתבצעת בעזרת המנוע החשמלי של הרכב, ומחשב אשר מנווט אותו אוטומטית לכל אורך התהליך.
לאחר החיבור ניתן לפתוח את החלונות האמצעיים וליצור חלל משפחתי בתוך הרכב.

המודולאריות של הפרוייקט מאפשרת לו להתקיים גם בעתיד, כאשר מערכות טעינה חשמלית ייושמו ברחובות ובבתים. במצב הזה, המודול האחורי יוכל להכיל מנוע חשמלי במקום מנוע הבנזין, ובכך לתרום אף יותר לאיכות הסביבה.

פרוייקט זה בעצם מגשר את תקופת המעבר שבין רכבים מונעים בנזין לחשמליים. טכנולוגיות של רכבים חשמליים מפותחות על ידי חברות הרכב, אך נתקלות בקשיים ליצור קהל יעד רחב. פרוייקט זה מאפשר לקרב את הצרכנים אל עולם הרכב החשמלי כיוון שהוא מציע את היתרונות משני העולמות.

Does your project invloves devopling or using cutting edge technologies? If tell us about them please

החדשנות בפרוייקט זה נעוצה בתהליך החיבור בין רכב חשמלי קטן למודול ממונע נוסף. אופן החיבור הוא כה פשוט, שבניגוד לפרוייקטים אחרים, ניתן ליישמו בעזרת תהליך פיתוח קצר יחסית.
ייחודו של הפרוייקט הוא בכך שניתן ליישמו בעזרת טכנולוגיות אשר כבר קיימות. פשטותו היא גם יתרונו.

Impact

read more↑ hide↑ hide

What impact have you had?

הפרוייקט הוצג בתערוכת הבוגרים של המחלקה לעיצוב תעשייתי בבצלאל, בשנת 2011.
הצגה זו עוררה תגובות חיוביות ובעיקבותיהן פירסומים בכלי תקשורת שונים כגון: Ynet, Xnet, newsgeek, רשת ב' ומעריב.

http://www.newsgeek.co.il/hi-breed-gal-dror/
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4096098,00.html
http://www.xnet.co.il/design/articles/0,14563,L-3085348,00.html

Problem

הבעיה המרכזית היא שרוב המכוניות בפקק תנועה מכילות ארבעה מושבים ריקים ונהג. מצד שני, מכוניות דו מושביות כדוגמת הסמארט הן מוגבלות בטווח ובכמות האנשים שהן מסוגלות להכיל.
HI BREED בא לפתור את שתי הבעיות הללו.

Actions

חיפוש אחר משקיע כגון חברות הרכב (לדוגמא, סיטרואן) שיביעו התעניינות ורצון לפיתוח הרעיון עד כדי מימוש הייצור של הרכב.

Results

שיפור איכות האוויר בערים ומתן תשומת לב של האנשים לכמות אנרגיה בה הם משתמשים בעבור כל פעולה.
באמצעות שיפור כלי הרכב הקיימים ומתן אפשרויות נהיגה ידידותיות יותר לסביבה נוכל לשפר את איכות החיים בכל העולם.

What will it take for your project to be successful over the next three years? Please address each year separately, if possible.

שנה ראשונה: מציאת משקיע.
שנה שנייה: התחלת תהליך הנדסי למימוש הפרוייקט.
שנה שלישית: בניית דגם אבטיפוס עליו ניתן לבצע בדיקות היתכנות ובטיחות.

What would prevent your project from being a success?

חוסר מימון.

How many people will your project serve annually?

More than 10,000

Define the beneficiaries of your initiative. What is the project's importance for them?

בעיקר אנשים בעלי משפחה, אשר מתלבטים האם לרכוש רכב עירוני קטן בנוסף לרכב המשפחתי.
פרוייקט זה יחסוך להם כסף רב הן על רכישת הרכב הנוסף והן בהוצאות הרישוי והביטוח.
בנוסף הפרוייקט יחסוך דלק רב ובכך גם כסף.

Does tour project have a social impact as well as environmental one? If so describe the social impact

Does your project seek to have an impact on public policy?

Sustainability

read more↑ hide↑ hide

What stage is your project in?

Idea phase

How long has this organization been operating?

Please select

Does your organization have a Board of Directors or an Advisory Board?

Does your organization have a non-monetary partnerships with NGOs?

Does your organization have a non-monetary partnerships with businesses?

Does your organization have a non-monetary partnerships with government?

Please tell us more about how these partnerships are critical to the success of your innovation.

מתן אפשרות של טעינת הרכב בתשתיות כלל ארציות, ציבוריות, פרטיות וביתיות.

What are the three most important actions needed to grow your initiative or organization?

How does your project create economic value (saving resources, creating job opportunities, etc…)?

צמצום פקקי התנועה יכול לחסוך זמן רב אשר יכול להיות מתורגם לשעות כח אדם בעבודה.
חסכון בדלק ובכך בכסף עבור הצרכנים.
תשלום עבור חשמל לטעינה.

The Story

read more↑ hide↑ hide

What was the defining moment that you led to this innovation?

הפרוייקט התחיל במהלך לימודי במחלקה לעיצוב תעשייתי בבצלאל. במסגרת קורס עיצוב רכב נתבקשתי לחשוב על פתרון לבעיית תחבורה.
החלטתי להתמקד בתחבורה פרטית בבעיות שקיימות בה. מהר מאד הבנתי שהפרוייקט יימשך יותר מאשר מסגרת של קורס אחד, והוא הפך להיות פרוייקט הגמר אותו הצגתי בתערוכת בוגרי בצלאל השנה (2011).
היה זה אותו קורס בהנחיית דורי רגב אשר הכניס אותי אל העולם המדהים של עיצוב רכב, ובזכותו הגיע הפרוייקט לאן שהגיע.

Tell us about the social innovator behind this idea.

גל דרור, 29 מתגורר בירושלים בעקבות לימודיו בבצלאל אותם סיים השנה (2011).
עובד בחברת OTX בע"מ כמעצב ועוסק בפתרונות תחבורה.
נולד בקריית אתא, וחי שם את מרבית חייו.

How did you first hear about Kikar Ashoka?

Friend or family member

If through another, please provide the name of the organization or company

מיכל יוסף said: אולי יוכל לשמש את השליחים של "שוק מקומי" https://www.facebook.com/ShukMekomi?sk=info ~ בהצלחה !~ about this הגשת מועמדות לתחרות. - 3379 days ago read more >

גל דרור updated this הגשת מועמדות לתחרות. - 3425 days ago

גל דרור updated this הגשת מועמדות לתחרות. - 3431 days ago

גל דרור submitted this idea. - 3431 days ago