מיזם נפלא והצעה לשיפור המודל העסקי

ע"י paula and ophir fromm | 22 באוק' 2011
 

מיזם נדיר ומיוחד!
כל שימוש ברכב שלא מנוצל, הוא מבורך.
דבר דומה אפשר לומר על השכרת או ליסינג של רכב שהרי ממילא זה עדיף מאשר שרק אדם בודד ירכוש רכב חדש ומתי שהוא לא נוסע בו, אף אחד לא משתמש בו.

בכל מקרה, הנה כמה רעיונות לחיסכון ולמודלים כלכליים שאולי במקרה לא בחנתם:
א. העברת כל האתר לתשתיות חינמיות כמו:
גוגל סייטס או וורדפרס.קום.
חינמי, אקולוגי וקולע למטרה!
ב. מקורות מימון דרך תשלום על מתן חסויות/פרסומות באתר.
אני בטוח שיש חברות שיהיו מוכנים לממן פרסומות בתחומים רלוונטים, למשל כמו:
רכישת מוצרי תידלוק / הנחות על תידלוק
ליסינג / השכרת רכב מוזלים
ועוד...
ג. רישום לאתר באמצעות SMS וגביית תשלום סמלי על כך.
אם אנשים מוכנים לשלם על רינגטון סלולרי או משחק כמה שקלים ואף כמה עשרות שקלים, אז על חיסכון של עשרות שקלים בנסיעה, לא תהיה להם בעיה לשלם.
ד. קבלת התראות על נסיעות באזור או שימוש ב-SMS כדרך לשאלת שאלות וקבלת התשובות לגבי הנסיעות - תוך כדי כך, גביה על השירות ב-SMS.
בצורה כזו, מערכת הגבייה פשוטה למימוש. מערכות גביה כאלה קיימות, אתם רק צריכים להתממשק למערכות כאלה.
ה. מודל חלוקת הכנסות DATA דרך הספקים הסלולרים במקרה של אפליקציה סלולרית אינטרנטית.

אלפי נרשמים ומשתמשים בשירות שיגדלו לעשרות אלפי משתמשים אם לא יותר, כמו של WAZE יביאו לכם הכנסות לא רעות ללא צורך בהשקעה נוספת.
אגב, אם אין השקעה נוספת, אתם גם לא צריכים לחלק אחוזים ולהכניס שותפים חדשים במיזם...נקודה למחשבה לא?! :-)

בהצלחה אמרתי?
:-)

תודה רבה על התגובה!

ע"י מתן מלמד | 22 באוק' 2011
 

קודם כל, שמחים שהקדשתם תשומת לב ועיצות!

וגם שמחים שאהבתם ושאתם תומכים.

לגבי מודלים להכנסות, יש לנו עוד איזה "שפן בכובע" שאי אפשר לפרט כרגע, אבל הרעיונות שרשמתם בהחלט מעניינים ורלווונטיים.

לגבי השקעה, גם אם זה אומר לתת חלק מהמיזם, באופן עקרוני השקעה תוודא שהוא ימשיך להתפתח וזה חשוב לנו מאוד, גם ברמה העסקית וגם ברמת האידאולוגית.

הרעיון מוכר בארץ ובעולם

ע"י Yehuda Kfir | 22 באוק' 2011
 

ישנם מספר אתרים שמישמים את הרעיון. למשל אתר טרמפ. מה שונה בהצעה שלך?

התייחסתי לזה בהצעה, אבל אתייחס בקצרה שוב

ע"י מתן מלמד | 22 באוק' 2011
 

היי,
אתה צודק. הרעיון של "לנסוע ביחד" עצמו אינו חדש, השורשים שלו במלחמת העולם.

בשתי מילים, ההבדל הוא בין "אתר נחמד", לבין מיזם אמיתי עם יזמים שמחויבים אליו משמעותית וחזון מהפכני.

אם רוצים לפרוט את זה - ההבדל הוא ביישום:

1. יעד של שיתוף נסיעות בזמן-אמת. carpooling ולוחות פשוטים זה נחמד, אבל רק שיתוף נסיעות בזמן אמת יכול להביא שינוי *משמעותי*.

2. השקעה משמעותית בשיווק ופרסום ליצירת מסה קריטית (והתוצאות נראות לעין). לתכנת משהו ולשים באינטרנט זה נחמד, אבל אם התפקיד נגמר שם, אז החזון לא מלא, ובטח שלא יביא שינוי משמעותי.
(מה אנחנו עושים כדי לשווק - ראה בהצעה המלאה)

3. יצירת אמון בין המשתמשים על ידי התממשקות לפייסבוק ורשתות חברתיות נוספות.

4. אלמנטים ופיצ'רים נוספים:
- אירועים והתממשקות לאירועים בפייסבוק
- התראות אוטומטיות
- פרופיל משתמש (בעתיד)
- מובייל (בפיתוח)
ועוד ועוד.