יחד כל הדרך

ע"י יאיר אלברטון | 18 באוק' 2011
| 2 תגובות

סיכום:

'יחד כל הדרך' ייצור מערכת פשוטה שתאפשר לאנשים הגרים בישובים כפריים וכאלו הגרים בישוב עירוני בסמוך לשתף פעולה דרך נסיעה יומית משותפת למקומות העבודה והקטנת הנסועה הכללית באזורם לרווחת כולם.במסגרת המיזם תיבנה פטלפורמה אינטרנטית שתאפשר תיאום פשוט לכל,תוך יצירת מערכת כלכלית שתבטיח הפחתה בהוצאות לכל המשתתפים.
מיזם זה יפותח באזור בית שמש וישובי הסביבה, בשיתוף הרשויות המקומיות, ויהווה פיילוט לאזורים אחרים לשם יהיה ניתן להעתיק אותו.
המפגש המשותף של התושבים יהווה מקפצה לשת"פ נוסף.

אודותיך

שם הארגון: עמותת קהילה עוד ↓↑ הסתר↑ הסתר

אודותיך

שם פרטי

יאיר

שם משפחה

אלברטון

אתר אישי

אודות הארגון שלך

שם הארגון

עמותת קהילה

תפקידך בארגון

יו"ר הועד המנהל

האם הארגון שלך הוא...

ארגון ללא כוונת רווח

מספר עמותה רשומה (ע"ר)

580110567

כתובת

רחוב יהודה המכבי 3 בית שמש

אתר אינטרנט

/http://www.tamuz.org.il/kehilla

כתובת דף הפייסבוק

כתובת פרופיל הטוויטר

המידע שתספק כאן ישמש למילוי חלקים שלא מילאת בפרופיל שלך, למשל תחומי עניין, מידע על הארגון וכתובת אתר האינטרנט. פרטי הקשר שלך יישארו חסויים. לחץ כאן, כדי לבטל פעולה זו..

המיזם שלך

הצג↑ הסתר↑ הסתר

שם הפרויקט

יחד כל הדרך

המדינה בה מתמקד הפרויקט שלך

ישראל, J

תאר את הפרויקט שלך

'יחד כל הדרך' ייצור מערכת פשוטה שתאפשר לאנשים הגרים בישובים כפריים וכאלו הגרים בישוב עירוני בסמוך לשתף פעולה דרך נסיעה יומית משותפת למקומות העבודה והקטנת הנסועה הכללית באזורם לרווחת כולם.במסגרת המיזם תיבנה פטלפורמה אינטרנטית שתאפשר תיאום פשוט לכל,תוך יצירת מערכת כלכלית שתבטיח הפחתה בהוצאות לכל המשתתפים.
מיזם זה יפותח באזור בית שמש וישובי הסביבה, בשיתוף הרשויות המקומיות, ויהווה פיילוט לאזורים אחרים לשם יהיה ניתן להעתיק אותו.
המפגש המשותף של התושבים יהווה מקפצה לשת"פ נוסף.

כתובת אתר האינטרנט

חדשנות

הצג↑ הסתר↑ הסתר

מה הופך את הרעיון שלך לייחודי?

פרויקט "יחד כל הדרך" הינו ניסיון חדשני להפחתה מושכלת של נסיעות רכבים פרטיים ע"י שיתוף פעולה ותכנון בין אזרחים . בישראל הצטבר ניסיון בשיתופי פעולה בין אזרחים לנסיעות משותפות. יש ניסיון מסוג זה באונ' בן גוריון למשל, ונעזרים בו בעיקר סטודנטים. בפרויקט שלנו ייסעו ביחד אזרחים מאזירו גיאוגרפי שלם הנעים באופן קבוע למרכז (ירושלים וגוש דן), ויכולים להסדיר את הנושא הכספי בצורה פשוטה.
הייחוד השני של הפרויקט - בנייה של מודל כלכלי המאפשר לאזרחים חיסכון כספי מובהק, והעברת כספים (זיכו למסיע, חיוב - לנוסע) דרך עמותה הפועלת לטובת התושבים.
ייחוד שלישי - שיתוף פעולה בין אזרחים לרשויות מקומיות (עיריית בית שמש ומועצה איזורית מטה יהודה) להפחתה ברורה בעלויות הנסיעה, בפרסום, ובהגברת שיתופי הפעולה בין התושבים.

האם במסגרת הפרויקט נעשה שימוש או מפותחות בטכנולוגיות חדשניות? אם כן, נשמח אם תפרט

במסגרת הפרויקט תפותח תוכנת מחשב שתאפשר גישה פשוטה של המשתתפים למידע אודות הנסיעות המשותפות. התוכנה תתבסס על טכנולוגיות מחשב קיימות להפחתת הצריכה.

אימפקט

הצג↑ הסתר↑ הסתר

מה האימפקט שהיה לפרויקט שלך עד כה?

הפרויקט נמצא בשלב של בנייה לאור הניסיונות לשיתופי פעולה בתחום נסיעות משותפות בעבר.
במקום המצב הנוכחי בו הנסועה הולכת וגדלה בהתמדה ומחייבת הרחבת כבישים וסלילת חדשים מיזם זה מציע חלופה לאנשים שיוכלו לתבוע מנבחרי הציבור תמיכה במודל זה במקום מאמץ מתמיד לסלילה של כבישים

הבעיה

הבעיה היא הזיהוי הציבורי הרווח בין מכונית פרטית בשימוש פרטי בלבד = עצמאות ושליטה. זיהוי זה יוצר מציאות שבה מספר כלי הרכב גדל בהתמדה, שיתוף הפעולה בין אזרחים בתחום זה קטן ביותר, ומכאן העומס בכבישים וזיהום האויר גדלים.

פעולות

1. בניית הפלטפורמה האינטרנטית - המאפשרת לקבל מידע על נסיעות וליצור חיבורים בין התושבים לשם נסיעה משותפת.
2. יצירת הסכם פשוט בין השותפים לשם הצגת המיזם.הסכם זה יצור אמון, בהירות ובסיס לשיתוף פעולה.
3. פרסום המיזם.
4. בניית מסד נתונים של משתתפים.
5. כנס פתיחה למשתתפים במיזם.

תוצאות

א. תוכנת מחשב זמינה באינטרנט המאפשרת הכנסת מידע על נסיעות קבועות ונסיעות יומיות.
ב. רשימת 100 משתתפים ראשונים באיזור בית שמש וישובי מטה יהודה.
ג.הצהרה על פילוט לשלושה חודשי ניסיון וביצוע הפילוט.
ד. פוטנציאל הפרויקט באיזור מטה יהודה-בית שמש הוא 1,500 משתתפים.

מה יעזור לפרויקט שלך להצליח בשלושת השנים הבאות? במידת האפשר התייחס לכל שנה בנפרד

1. תוכנת מחשב ידידותית למשתמש המאפשרת מידע מהיר וממוקד.
2. קיצור הזמן בין הפרסום לתחילת ההפעלה.
3. פתרון בעיות בזמן אמת לתיאומים לא מוצלחים.
4. בניית תהליך קצר ומתאים לגיוס המשתתפים במיזם.

מה יכול למנוע מהפרויקט שלך להצליח?

א. חוסר הענות לשתוף פעולה של התושבים.
ב. תוכנת מחשב שלא מספקת את הנתונים והמידע הרצויים.
ג. בעיות תיאומים בין המשתתפים.
ד. מעבר ארוך מידי משלב הפיילוט לשלב הרחב שיבטיח למשתתפים גמישות רבה יותר.

כמה אנשים הפרויקט ישרת בכל שנה?

101‐1000

מיהם המוטבים של המיזם שלך? מדוע המיזם שלך חשוב להם?

תושבי בית שמש וישובי מטה יהודה הנוסעים באופן קבוע למרכז הארץ (גוש דן) ולירושלים. המיזם חשוב להם כי הוא יחסוך משאבים כספיים, יקטין את זיהום האויר.
עם הפצתו של המיזם לאיזורים נוספים - יוכלו להיות מטבים - כל תושב הנוסע באופן קבוע, ויכול לתאם את נסיעתו עם תושבים הגרים באיזור גיאוגרפי נתון.

האם לפרויקט שלך יש פן חברתי נוסף מעבר לסביבתי? אם כן, תאר אותו בבקשה

המיזם מבקש להפוך את ארגון הנסיעות המשותפות לבסיס ראשון להקמת שיתופי פעולה נוספים. ההתארגנות המשותפת, יצירת האמון, השילוב בין החיסכון הכספי לקידום מהלך נכון ערכית ובעיקר מערכת ההכרויות המתרחבת, הבונה את אמונה של הקהילה בכוחה ליצור מהלך לרווחת כולם יהוו בהמשך תשתית ליצירת קהילה ההופכת את האזור שלה לאזור שטוב לחיות בו.

האם הפרויקט שלך מנסה לשנות מדיניות ציבורית?

כן

קיימות

הצג↑ הסתר↑ הסתר

באיזה שלב נמצא הפרויקט שלך?

רעיון גולמי

כמה זמן הארגון פעיל?

יותר מ-5 שנים

האם לארגון שלך יש דירקטוריון או מועצה מייעצת?

כן

האם לארגון שלך יש שותפויות עם מלכ"רים?

כן

האם לארגון שלך יש שותפויות עם עסקים?

כן

האם לארגון שלך יש שותפויות עם גופים ממשלתיים?

כן

ספר לנו בבקשה כיצד השותפויות האלה קריטיות להצלחת המיזם שלך.

לעמותת קהילה שותפות ארוכת שנים (15שנה) עם גופים ע"פ הפירוט הבא:
א. ממשלתיים משרד הרווחה, החינוך והקליטה - תקצוב והפעלה של מיזמים.
ב. רשויות מקומיות - עיריית בית שמש ומועצה איזורית מטה יהודה בהפצת פרויקטים ובבניה משותפת של תוכניות.
ג. מלכרים - עם רשת העמותות של הקיבוצים העירוניים והקהילות המשימתיות בחשיבה משותפת, גיוס משאבים ופרויקטים משותפים.
שותפויות אלה ימנפו את פרסום המיזם, יעניקו לגיטמציה לקיומו, ויחברו בין אזרחים. אני רואה בשותפות עם רשויות מקומיות נקודת התחלה קריטית לפרויקטים בתחום הקהילה.

מהן שלושת הפעולות החשובות ביותר שעליך לנקוט כדי שהמיזם או הארגון שלך יצמחו?

1. פיתוח מהיר של תוכנת מחשב הנותנת מענה לצרכי המיזם.
2. יצירת שיתוף פעולה עם רשויות מקומיות וועדי ישובים.
3. פרסום וכנס שותפים.

כיצד הפרויקט שלך מייצר ערך כלכלי (חיסכון במשאבים, תעסוקה, ניצול של משאבים מבוזבזים...)?

הפרויקט מפחית את תנועת כלי הרכב הפרטיים בכבישים ע"י שיתוף פעולה בין תושבים. הפחתת הנסועה חוסכת הוצאות תפעול רכב(דלק, תיקונים, פחת), ומפחיתה את זיהום האויר.

סיפור המיזם

הצג↑ הסתר↑ הסתר

מה היה הרגע המכריע שהוביל ליוזמה זו?

המחאה החברתית בקיץ 2011 הביאה אותי יחד עם חברים נוספים להכרה הברורה שאחד הפתרונות החשובים למצוקות מעמד הביניים הוא הקמת קואופרטיבים והתנהלות כלכלית קואופרטיבית. אחד הנושאים המרכזיים בתחומי הצריכה של מעמד הביניים הוא הוצאות הרכב. הבנו שהניסיון שלנו , בקבוצה שיתופית, יכול עבור לתושבים נוספים ולהשיג את היעדים הרוצים.

ספר לנו על היזם החברתי שעומד מאחורי המיזם

יאיר אלברטון, חבר קיבוץ תמוז, הקים וניהל את עמותת קהילה לתיחקון חברתי ותרבותי בישראל. במסגרת העמותה יזם אלברטון את הקמת נבחר"ת (נוער בונה אחרת) - קבוצות מנהיגות נוער בבתי ספר על יסודיים הלומדים את תחום הצדק החברתי ומפעילים מיזמים חברתיים קבוצתיים.
בהמשך ניהל את ביה"ס היסודי ז'בוטינסקי בית שמש, וזכה בתו "ירוק מתמיד" של המשרד להגנת הסביבה.
אלברטון הוא בוגר מכון מנדל למנהיגות.

איך שמעת על כיכר אשוֹקה?

חבר או בן משפחה

אם בחרת באחר, נשמח תציין את שם הארגון או החברה.

אסף אל-בר רשם: איך לא חשבו על זה קודם? אני משוכנע שעם השימוש בסמארטפונים כולל הסנכרון ל-GPS, מיזם כזה אפשרי. הוא כנראה לא התרחש עד כה משום ש... זה לא ... אודות הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2855 ימים המשך >

יאיר אלברטון עדכן את הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2860 ימים

יאיר אלברטון עדכן את הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2861 ימים

יאיר אלברטון עדכן את הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2865 ימים

יאיר אלברטון עדכן את הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2866 ימים

יאיר אלברטון עדכן את הגשת מועמדות לתחרות. - לפני 2866 ימים

יאיר אלברטון יצר את המועמדות - לפני 2866 ימים

Take action:

מה דעתך?

שתף